ID-Bereich 50500-50749
Falsch: N10 #TRAFO ON N20 G201 N30 G02 I200 N40 M30 #TRAFO | Richtig: N10 #TRAFO ON N20 G201 N30 G02 I200 N40 G202 N50 M30 #TRAFO |
ID-Bereich 50500-50749
50500 | Maximal zulaessige Anzahl von PLC Spindelkopplungen ueberschritten. | ||||
| Beschreibung | Die Anzahl gleichzeitig aktiver und gekoppelter PLC Spindeln über den Synchronbetriebsmodus ist begrenzt (#SET AX LINK[], #ENABLE AX LINK[]). Weitere Information zum Synchronbetrieb siehe [PROG]. | |||
Reaktion | Klasse | 6 | Bewegungsstop der Achsen. | ||
Abhilfe | Klasse | 6 | Parametrierung von Synchronbetriebsachsen in Kanalmaschinendaten prüfen (P-CHAN-00037,P-CHAN-00038) bzw. Anzahl der Spindelkopplungen im #SET AX LINK Befehl reduzieren. | ||
Parameter | %1: | Grenzwert [-] | |||
Maximale Anzahl von PLC Spindelkopplungen. | |||||
%2: | Aktueller Wert [-] | ||||
Aktuell definierte Anzahl von PLC Spindelkopplungen. | |||||
%3: | Logische Achsnummer [-] | ||||
Logische Achsnummer(P-AXIS-00016)der betroffenen Master-Spindelachse | |||||
%4: | Logische Achsnummer [-] | ||||
Logische Achsnummer(P-AXIS-00016)der an die Masterachse angekoppelte Slave-Spindelachse die zur Überschreitung der Kopplungszahl führt. | |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50501 / 50502 | ||||
| Beschreibung | Mit diesem Fehler werden interne Zustände angezeigt, die Aufschluss über die Fehlerursache und den Fehlerort geben. Wenden Sie sich bitte mit der vollständigen Meldung an den Steuerungslieferanten. | ||
Reaktion | Klasse | 6 |
| |
Abhilfe | Klasse | 8 | Neustart der Steuerung erforderlich. | |
50503 | Vor Transformationsabwahl muss WGK deaktiviert sein. | |||
| Beschreibung | Vor der Abwahl der Transformation mit #TRAFO OFF mit aktiver WGK muss die WGK mit #TGC OFF abgewählt werden. | ||
Reaktion | Klasse | 6 |
| |
Abhilfe | Klasse | 6 | Modifikation des NC Programms. | |
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | |||
| ||||
50504 | Vor Transformationsabwahl muss Handbetrieb deaktiviert sein. | |||
| Beschreibung | Bei inklusivem Handbetrieb (G201) mit aktiver Transformation muß vor Deaktivierung von Transformationen (#CS ON[], #TRAFO ON ) der Handbetrieb über G202 deaktiviert werden. Programmbeispiel:see "Extracted nested table 1" | ||
Reaktion | Klasse | 6 | Bewegungsstop der Achsen. | |
Abhilfe | Klasse | 6 | Handbetrieb vor #CS OFF, #TRAFO OFF über G202 deaktivieren. | |
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | |||
| ||||
50505 | Zu grosse Abweichung zur Orthonalitaet Ori Vektor und Bahntangentenvektor. | ||||
| Beschreibung | Der programmierte Orientierungsvektor des Werkzeugs weicht zu weit von der Orthogonalen zum Bahntangentenvektor ab. | |||
Reaktion | Klasse | 6 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 6 | Modifikation des Orientierungsvektors des Werkzeugs im NC-Programm. | ||
Parameter | %1: | Fehlerhafter Wert [0.1 µm bzw. 0,0001°] | |||
Abweichung des Orientierungsvektors von der Orthogonalen. | |||||
%2: | Unterer Grenzwert [0.1 µm bzw. 0,0001°] | ||||
Maximal zulässige Abweichung. | |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50506 | Ungueltiger Orientierungsvektor. | |||
| Beschreibung | Der programmierte Orientierungsvektor ist ungültig. Fehlerbeispiel: u=0 v=0 w=0 Korrigiertes Beispiel: u=0 v=0 w=1 | ||
Reaktion | Klasse | 6 |
| |
Abhilfe | Klasse | 6 | Modifikation des Orientierungsvektors im NC-Programm. | |
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | |||
| ||||
50507 | ||||
| Beschreibung | Mit diesem Fehler werden interne Zustände angezeigt, die Aufschluss über die Fehlerursache und den Fehlerort geben. Wenden Sie sich bitte mit der vollständigen Meldung an den Steuerungslieferanten. | ||
Reaktion | Klasse | 6 |
| |
Abhilfe | Klasse | 8 | Neustart der Steuerung erforderlich. | |
50508 | Referenzieren auf Festanschlag: Referenzposition nicht gefunden. | ||||
| Beschreibung | Bei der Referenzpunktfahrt G74 sind verschiedene Varianten über den MDS einstellbar. Beim Referenzieren auf Festanschlag wurde nach Abbau des Restweges der geforderte Schleppabstand bzw. das Drehmoment für die Übernahme der Referenzposition nicht erreicht. | |||
Reaktion | Klasse | 6 | Bewegungsstop der Achsen. | ||
Abhilfe | Klasse | 6 | Referenzablauf prüfen, ggf. Weg über Parameter 2 anpassen | ||
Parameter | %1: | Logische Achsnummer [-] | |||
Logische Achnummer(P-AXIS-00016)der betroffenen Achse | |||||
%2: | Aktueller Wert [-] | ||||
Name des Parameters | |||||
%3: | Grenzwert [0.1 µm bzw. 0,0001°] | ||||
Weg für Referenzieren auf Festanschlag | |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50509 / 50511 | ||||
| Beschreibung | Mit diesem Fehler werden interne Zustände angezeigt, die Aufschluss über die Fehlerursache und den Fehlerort geben. Wenden Sie sich bitte mit der vollständigen Meldung an den Steuerungslieferanten. | ||
Reaktion | Klasse | 4 |
| |
Abhilfe | Klasse | 8 | Neustart der Steuerung erforderlich. | |
50512 | Transition nicht moeglich, da Positionsoffset aktiv ist. | |||
| Beschreibung | Beim Aktivierung des Rückwärtsfahrens darf keine Positionsverschiebung verursacht durch additiven Handbetrieb (G201) oder Satzvorlauf aktiv sein. Weitere Informationen : Rückwärtsfahren siehe[FCT-C7], Satzvorlauf siehe [FCT-C6]. | ||
Reaktion | Klasse | 4 | Programmabruch. | |
Abhilfe | Klasse | 6 | Es darf bei Aktivierung des Rückwärtsfahrmodus kein Positionsoffset aktiv sein. Dieser wird durch NC Reset oder einen erneuten Programmstart abgelöscht. | |
Fehlertyp | - | |||
| ||||
50513 | Positionsoffset ist noch aktiv. | ||||
| Beschreibung | Nach Aktivierung des Rückwärtsfahrens sind die Einschränkungen bzgl. einer Positionsverschiebung verursacht durch additiven Handbetrieb (G201) oder Satzvorlauf zu berücksichtigen. Wenn während des Rückwärtsfahrens ein Positionsoffset bedingt durch den additiven Handbetrieb erzeugt wird und bis zum Programmstart zurückgefahren wird oder An-/Abwahlen von kinematischen oder kartesischen Transformationen bedingt durch die Befehle #CS ON[], #TRAFO ON durchgeführt werden so wird Rückwärtsfahren mit Fehler beendet. Weitere Informationen : Rückwärtsfahren siehe[FCT-C7], Satzvorlauf siehe [FCT-C6]. Transformation siehe [PROG], [KITRA]. | |||
Reaktion | Klasse | 6 | Programmabbruch. | ||
Abhilfe | Klasse | 6 | Es darf nach Aktivierung des Rückwärtsfahrmodus kein Positionsoffset aktiv sein oder während des Rückwärtsfahrens aktiviert worden sein. Der Positionsoffset wird durch NC Reset oder einen erneuten Programmstart abgelöscht. | ||
Parameter | %1: | Logische Achsnummer [-] | |||
Logische Achsnummer der betroffenen AchseP-AXIS-00016. | |||||
%2: | Aktueller Wert [0.1 µm bzw. 0,0001°] | ||||
Aktueller Positionsoffset bedingt durch additiven Handbetrieb. | |||||
%3: | Aktueller Wert [0.1 µm bzw. 0,0001°] | ||||
Aktueller WKS Positionsoffset bedingt durch Satzvorlauf. | |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50515 | Maximalanzahl nicht quittierter SIGNAL/WAIT ueberschritten. SIGNAL konnte nicht mehr gespeichert werden. | ||||
| Beschreibung |
| |||
Reaktion | Klasse | 4 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 6 |
| ||
Parameter | %1: | Aktueller Wert [-] | |||
| |||||
%2: | Grenzwert [-] | ||||
| |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50516 | Maximalanzahl nicht quittierter SIGNAL/WAIT ueberschritten. WAIT konnte nicht mehr gespeichert werden. | ||||
| Beschreibung | Die Anzahl nicht quittierter #SIGNAL,#WAIT Synchronisationen ist begrenzt. Für detaillierte Information über die kanalübergreifenden Synchronisationsarten siehe [PROG]. | |||
Reaktion | Klasse | 4 | Bewegungsstop der Achsen. | ||
Abhilfe | Klasse | 6 | NC Programm prüfen und Anzahl der gleichzeitig aktiven #SIGNAL, #WAIT reduzieren. | ||
Parameter | %1: | Aktueller Wert [-] | |||
Nummer des Signals | |||||
%2: | Grenzwert [-] | ||||
Maximale Anzahl aktiver Signale | |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50517 | ||||
| Beschreibung | Mit diesem Fehler werden interne Zustände angezeigt, die Aufschluss über die Fehlerursache und den Fehlerort geben. Wenden Sie sich bitte mit der vollständigen Meldung an den Steuerungslieferanten. | ||
Reaktion | Klasse | 4 |
| |
Abhilfe | Klasse | 8 | Neustart der Steuerung erforderlich. | |
50519 | Stornierung einer Anforderung ohne Achsregistrierung. | ||||
| Beschreibung | Diese Fehlermeldung wird nur für Diagnosezwecke ausgegeben. Sie erscheint dann im Diagnoseprotokoll. | |||
Reaktion | Klasse | 1 | Keine | ||
Abhilfe | Klasse | 1 | Diagnose | ||
Parameter | %1: | Logische Achsnummer [-] | |||
Logische Achnummer (P-AXIS-00016) der betroffenen Achse | |||||
Fehlertyp | 3, Fehlermeldung aus der Kommunikation. | ||||
| |||||
50520 - 50528 | ||||
| Beschreibung | Mit diesem Fehler werden interne Zustände angezeigt, die Aufschluss über die Fehlerursache und den Fehlerort geben. Wenden Sie sich bitte mit der vollständigen Meldung an den Steuerungslieferanten. | ||
Reaktion | Klasse | 3 |
| |
Abhilfe | Klasse | 8 | Neustart der Steuerung erforderlich. | |
50529 | Parametereinstellung fuer Messfahrt auf Festanschlag nicht korrekt. | ||||
| Beschreibung | In Verbindung mit der Meßfunktionalität G100 sind verschiedene Meßtypen verfügbar. Diese werden über den MDS oder das CNC Programm ausgewählt. Bei Messfahrt mit Festanschlag ist eine unzulässige Parametereinstellung aktiv. Für detaillierte Information zu G100 siehe[FCT-C4], [PROG]. | |||
Reaktion | Klasse | 4 | Bewegungsstop der Achsen. | ||
Abhilfe | Klasse | 6 | Messtyp oder Parameterwert 2 ändern | ||
Parameter | %1: | Logische Achsnummer [-] | |||
Logische Achnummer der betroffenen Achse | |||||
%2: | Aktueller Wert [-] | ||||
Parametername aus Maschinendatensatz | |||||
%3: | Aktueller Wert [-] | ||||
Parameterwert | |||||
%4: | Aktueller Wert [-] | ||||
Angewählter Messtyp | |||||
%5: | Aktueller Wert [-] | ||||
Messachsen mit Bewegung | |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50533 | Maximal ertraegliche Achsbeschleunigung ueberschritten. | ||||
| Beschreibung | Diese Fehlermeldung wird nur bei gesetzter Umgebungsvariablen für Diagnosezwecke der Slope-Funktion ausgegeben. Sie erscheint dann im Diagnoseprotokoll. | |||
Reaktion | Klasse | 1 | Keine | ||
Abhilfe | Klasse | 1 | Keine | ||
Parameter | %1: | Aktueller Wert [-] | |||
Aktueller Rucküberschreitungsfaktor. | |||||
%2: | Grenzwert [-] | ||||
Faktor für zulässige Rucküberschreitung. | |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50534 - 50539 | ||||
| Beschreibung | Mit diesem Fehler werden interne Zustände angezeigt, die Aufschluss über die Fehlerursache und den Fehlerort geben. Wenden Sie sich bitte mit der vollständigen Meldung an den Steuerungslieferanten. | ||
Reaktion | Klasse | 3 |
| |
Abhilfe | Klasse | 8 | Neustart der Steuerung erforderlich. | |
50540 | Grenzwinkel fuer Neigungswinkel der Schleifscheibe ueberschritten. | ||||
| Beschreibung | Der Neigungswinkel der Schleifscheibe ist außerhalb des zulässigen Bereichs. Der Neigungswinkel ist über den Parameter grinding_disc_tilt_angle in der Werkzeugliste für das entsprechende Werkzeug einstellbar. | |||
Reaktion | Klasse | 3 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 6 | Korrektur des Parameters grinding_disc_tilt_angle in der Werkzeugliste für das entsprechende Werkzeug. | ||
Parameter | %1: | Fehlerhafter Wert [-] | |||
| |||||
%2: | Oberer Grenzwert [-] | ||||
| |||||
%3: | Unterer Grenzwert [-] | ||||
| |||||
Fehlertyp | - | ||||
| |||||
50541 | Maximal zulaessige diskrete Zustellung ueberschreitet Limit. | ||||
| Beschreibung | Die diskrete Zustellung für eine Achse über die PLC überschreitet den zulässigen Wertebereich. | |||
Reaktion | Klasse | 1 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 1 | Reduzierung der diskreten Zustellung der Achse über die PLC. | ||
Parameter | %1: | Logische Achsnummer [-] | |||
| |||||
%2: | Fehlerhafter Wert [-] | ||||
| |||||
%3: | Unterer Grenzwert [-] | ||||
| |||||
%4: | Oberer Grenzwert [-] | ||||
| |||||
%5: | Korrigierter Wert [-] | ||||
| |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50542 | ||||
| Beschreibung | Mit diesem Fehler werden interne Zustände angezeigt, die Aufschluss über die Fehlerursache und den Fehlerort geben. Wenden Sie sich bitte mit der vollständigen Meldung an den Steuerungslieferanten. | ||
Reaktion | Klasse | 3 |
| |
Abhilfe | Klasse | 8 | Neustart der Steuerung erforderlich. | |
50543 | Maximal zulaessige diskrete Zustellung des Radius ueberschreitet Limit. | ||||
| Beschreibung | Die diskrete Zustellung des Radius über die PLC überschreitet den zulässigen Wertebereich. | |||
Reaktion | Klasse | 1 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 1 | Reduzierung der diskreten Zustellung des Radius | ||
Parameter | %1: | Fehlerhafter Wert [Inkremente/0.1µm] | |||
| |||||
%2: | Unterer Grenzwert [-] | ||||
| |||||
%3: | Oberer Grenzwert [-] | ||||
| |||||
%4: | Korrigierter Wert [-] | ||||
| |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50544 | Maximal zulaessige Bahngeschwindigkeit ueberschritten. | ||||
| Beschreibung | Diese Fehlermeldung wird nur bei gesetzter Umgebungsvariablen für Diagnosezwecke der Slope-Funktion ausgegeben. Sie erscheint dann im Diagnoseprotokoll. | |||
Reaktion | Klasse | 4 | Bewegungsstop der Achsen. | ||
Abhilfe | Klasse | 1 | Diagnose | ||
Parameter | %1: | Grenzwert [1µm/s bzw. 0,001°/s] | |||
Maximal zulässige Bahngeschwindigkeit. | |||||
%2: | Aktueller Wert [1µm/s bzw. 0,001°/s] | ||||
Aktuelle Bahngeschwindigkeit. | |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50545 | Maximal zulaessige Bahnbeschleunigung ueberschritten. | ||||
| Beschreibung | Diese Fehlermeldung wird nur bei gesetzter Umgebungsvariablen für Diagnosezwecke der Slope-Funktion ausgegeben. Sie erscheint dann im Diagnoseprotokoll. | |||
Reaktion | Klasse | 4 | Bewegungsstop der Achsen. | ||
Abhilfe | Klasse | 1 | Diagnose. | ||
Parameter | %1: | Grenzwert [1mm/s^2 bzw. 1°/s^2] | |||
Unterer Grenzwert zulässige Bahnbeschleunigung. | |||||
%2: | Grenzwert [1mm/s^2 bzw. 1°/s^2] | ||||
Oberer Grenzwert zulässige Bahnbeschleunigung. | |||||
%3: | Aktueller Wert [1mm/s^2 bzw. 1°/s^2] | ||||
Aktuelle Bahnbeschleunigung. | |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50546 - 50556 | ||||
| Beschreibung | Mit diesem Fehler werden interne Zustände angezeigt, die Aufschluss über die Fehlerursache und den Fehlerort geben. Wenden Sie sich bitte mit der vollständigen Meldung an den Steuerungslieferanten. | ||
Reaktion | Klasse | 3 |
| |
Abhilfe | Klasse | 8 | Neustart der Steuerung erforderlich. | |
50557 | Charakteristische Filterfrequenz groesser als halbe Abtastfrequenz. | ||||
| Beschreibung | Gemäß Abtasttheorem nach Shannon darf die Grenzfrequenz maximal (½*TA = Zykluszeit der NC-Steuerung) betragen. Die Grenzfrequenz des PT1-Filters berechnet sich aus der Zeitkonstanten zu fg = 1 / (2 * PI *P-AXIS-00357). Bei allen anderen Filtern wird die Grenzfrequenz direkt im ParameterP-AXIS-00067angegeben. Lösungsmöglichkeiten: - GrenzfrequenzP-AXIS-00067verringern. Beim PT1-Filter die ZeitkonstanteP-AXIS-00357vergrößern - Zykluszeit der NC-Steuerung verringern | |||
Reaktion | Klasse | 3 | Der Filter wird deaktiviert. | ||
Abhilfe | Klasse | 7 | GrenzfrequenzP-AXIS-00067verringern bzw. ZeitkonstanteP-AXIS-00357vergrößern | ||
| %3: | Aktueller Wert [-] | |||
Typ des FiltersP-AXIS-00204 | |||||
%4: | Fehlerhafter Wert [-] | ||||
Aktuelle FiltergrenzfrequenzP-AXIS-00067 | |||||
%5: | Aktueller Wert [-] | ||||
Abtastfrequenz der Steuerung (1 / TA) | |||||
Fehlertyp | - | ||||
| |||||
50558 | Filterentwurf mit gegebenen Parametern nicht moeglich. | ||||
| Beschreibung | Nicht für alle Filterparameter ist es z.B. auf Grund der begrenzten Rechengenauigkeit möglich, gültige Filterparameter zu finden. Lösungsmöglichkeiten sind: - OrdnungP-AXIS-00140des Filters reduzieren - Bei Bandsperr- oder Bandpassfiltern die Güte (Kehrwert der Bandbreite)P-AXIS-00080reduzieren - Anderen FilterprototypP-AXIS-00153wählen - Verhältnis Filtergrenzfrequenz zu Abtastfrequenz vergrößern | |||
Reaktion | Klasse | 3 | Filter wird deaktiviert | ||
Abhilfe | Klasse | 7 | Filterparametrierung ändern | ||
| %3: | Aktueller Wert [-] | |||
Typ des FiltersP-AXIS-00204 | |||||
%4: | Aktueller Wert [-] | ||||
Ordnung des FiltersP-AXIS-00140 | |||||
%5: | Aktueller Wert [-] | ||||
FiltergrenzfrequenzP-AXIS-00067bzw. ZeitkonstanteP-AXIS-00357von PT1-Filter/PT2-Filter | |||||
Fehlertyp | - | ||||
| |||||
50559 - 50561 | ||||
| Beschreibung | Mit diesem Fehler werden interne Zustände angezeigt, die Aufschluss über die Fehlerursache und den Fehlerort geben. Wenden Sie sich bitte mit der vollständigen Meldung an den Steuerungslieferanten. | ||
Reaktion | Klasse | 6 |
| |
Abhilfe | Klasse | 8 | Neustart der Steuerung erforderlich. | |
50562 | Antriebsbefehl konnte nicht geschrieben werden. | ||||
| Beschreibung | Es wurden zu viele #DRIVE Befehle für eine Achse kommandiert. | |||
Reaktion | Klasse | 6 | Bewegungsstop der Achsen. | ||
Abhilfe | Klasse | 6 | Anzahl der #DRIVE Befehle im NC Programm reduzieren. | ||
Parameter | %1: | Logische Achsnummer [-] | |||
Logische Achsnummer(P-AXIS-00016) der betroffenen Achse | |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50563 | ||||
| Beschreibung | Mit diesem Fehler werden interne Zustände angezeigt, die Aufschluss über die Fehlerursache und den Fehlerort geben. Wenden Sie sich bitte mit der vollständigen Meldung an den Steuerungslieferanten. | ||
Reaktion | Klasse | 3 |
| |
Abhilfe | Klasse | 8 | Neustart der Steuerung erforderlich. | |
50564 | Stabilitaetsreserve von entworfenem Filter nicht ausreichend. | ||||
| Beschreibung | Nicht für alle Filterparameter ist es z.B. auf Grund der begrenzten Rechengenauigkeit möglich, einen stabilen Filter zu entwerfen. Mögliche Abhilfen sind: - OrdnungP-AXIS-00140des Filters reduzieren - Bei Bandsperr- oder Bandpassfiltern die Güte (Kehrwert der Bandbreite)P-AXIS-00080reduzieren - Anderen FilterprototypP-AXIS-00153wählen - Verhältnis Filtergrenzfrequenz zu Abtastfrequenz vergrößern | |||
Reaktion | Klasse | 3 | Filter wird deaktiviert | ||
Abhilfe | Klasse | 7 | Filterparametrierung ändern | ||
| %3: | Aktueller Wert [-] | |||
Typ des FiltersP-AXIS-00204 | |||||
%4: | Aktueller Wert [-] | ||||
Ordnung des FiltersP-AXIS-00140 | |||||
%5: | Aktueller Wert [-] | ||||
FiltergrenzfrequenzP-AXIS-00067bzw. ZeitkonstanteP-AXIS-00357von PT1-Filter oder PT2-Filter | |||||
Fehlertyp | - | ||||
| |||||
50565 / 50566 | ||||
| Beschreibung | Mit diesem Fehler werden interne Zustände angezeigt, die Aufschluss über die Fehlerursache und den Fehlerort geben. Wenden Sie sich bitte mit der vollständigen Meldung an den Steuerungslieferanten. | ||
Reaktion | Klasse | 6 |
| |
Abhilfe | Klasse | 8 | Neustart der Steuerung erforderlich. | |
50567 | Zeitueberschreitung: Achsfilter nicht im Toleranzfenster. | ||||
| Beschreibung | Bei Reset, Achspositionsanforderung oder Genauhalt wird gewartet, bis die Achsfilter das PositionsfensterP-AXIS-00351erreicht haben. Falls dies nicht innerhalb einer gewissen Zeitdauer der Fall ist (z.B. durch einen stark schwingenden Filter), werden die Achsfilter für die betroffene Achse temporär ausgeschalten. Nach einem CNC-Reset werden sie erneut aktiviert. Mögliche Lösungen sind: - ToleranzfensterP-AXIS-00351für Filter vergrößern - OrdnungP-AXIS-00140des Filters reduzieren - Bei Bandsperr- oder Bandpassfiltern die Güte (Kehrwert der Bandbreite)P-AXIS-00080reduzieren - Anderen FilterprototypP-AXIS-00153wählen - Verhältnis Filtergrenzfrequenz zu Abtastfrequenz vergrößern | |||
Reaktion | Klasse | 6 | Filter wird temporär deaktiviert und nach Reset reaktiviert | ||
Abhilfe | Klasse | 7 | Filterparametrierung ändern oder Toleranzfenster vergrößern | ||
Parameter | %1: | Logische Achsnummer [-] | |||
Logische AchsnummerP-AXIS-00016der betroffenen Achse | |||||
%2: | Fehlerhafter Wert [-] | ||||
True, falls Achsfilter Positionsfenster erreicht haben | |||||
%3: | Aktueller Wert [0.1 µm bzw. 0,0001°] | ||||
Ungefilterter Sollwert | |||||
%4: | Aktueller Wert [0.1 µm bzw. 0,0001°] | ||||
Gefilterter Sollwert | |||||
%5: | Oberer Grenzwert [0.1 µm bzw. 0,0001°] | ||||
ToleranzfensterP-AXIS-00351für Achsfilter | |||||
Fehlertyp | - | ||||
| |||||
50568 | WCS Transformation der Anzeigedaten nicht moeglich | ||||
| Beschreibung | Die Anzeige von W0 Koordinaten ist angewähltP-CHAN-00145. Bei der aktuell ausgewählten kinematischen Struktur ist die kinematische Transformation nicht möglich. Ursache kann eine unzulässige Kinematik ID oder falsche Parametereinstellung sein. Weitere Informationen zu Transformationsparameter und W0 Anzeigedaten siehe [KITRA],[CHAN]. | |||
Reaktion | Klasse | 1 | Deaktivierung der W0 Anzeigefunktion. | ||
Abhilfe | Klasse | 1 | Nur zulässige Kinematik ID verwenden undTransformationsparameter korrekt belegen. | ||
Parameter | %1: | Aktueller Wert [-] | |||
Aktuell angewählte Kinematik ID. | |||||
%2: | Aktueller Wert [-] | ||||
| |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50569 | WCS Transformation mit aktueller Achskonfiguration nicht moeglich. | ||||
| Beschreibung | Die Anzeige von W0 Koordinaten ist angewähltP-CHAN-00145. Bei bei der aktuell ausgewählten kinematischen Struktur ist die kinematische Transformation nicht möglich. Es ist eine unzulässige Achskonfiguration mit zu wenigen oder lückenden Achsen aktiv. Weitere Informationen zu kinematischen Transformationen und W0 Anzeigedaten siehe [KITRA],[CHAN]. | |||
Reaktion | Klasse | 1 | Deaktivierung der W0 Anzeigefunktion. | ||
Abhilfe | Klasse | 1 | Korrekte Achskonfiguration herstellen. | ||
Parameter | %1: | Aktueller Wert [-] | |||
Aktuell angewählte Kinematik ID. | |||||
%2: | Aktueller Wert [-] | ||||
Achsindex der fehlenden Achse. | |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50570 | Angegebene Bildwiederholrate ist kein Ganzzahliges der CNC-Zykluszeit. | ||||
| Beschreibung |
| |||
Reaktion | Klasse | 1 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 1 |
| ||
Parameter | %1: | Fehlerhafter Wert [-] | |||
| |||||
%2: | Korrigierter Wert [-] | ||||
| |||||
%3: | Aktueller Wert [1 µs] | ||||
| |||||
Fehlertyp | - | ||||
| |||||
50571 | Angegebene Bildwiederholrate kann nicht hoeher als CNC-Zykluszeit sein. | ||||
| Beschreibung |
| |||
Reaktion | Klasse | 1 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 1 |
| ||
Parameter | %1: | Fehlerhafter Wert [-] | |||
| |||||
%2: | Korrigierter Wert [-] | ||||
| |||||
%3: | Aktueller Wert [1 µs] | ||||
| |||||
Fehlertyp | - | ||||
| |||||
50572 | Die angegebene negative Offsetbegrenzung liegt oberhalb der positiven Offsetgrenze. | ||||
| Beschreibung |
| |||
Reaktion | Klasse | 1 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 1 |
| ||
Parameter | %1: | Logische Achsnummer [-] | |||
| |||||
%2: | Unterer Grenzwert [0.1 µm bzw. 0,0001°] | ||||
| |||||
%3: | Oberer Grenzwert [0.1 µm bzw. 0,0001°] | ||||
| |||||
%4: | Korrigierter Wert [0.1 µm bzw. 0,0001°] | ||||
| |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50573 | Haltend aktive Messfunktion wurde nicht deaktiviert. | |||
| Beschreibung | Über den KanalparameterP-CHAN-00153wird beim Kantenstossen gesteuert ob das Beenden des Messzyklus bzw. des SERCOS Kommandos S-0-170 implizit oder gesteuert über G107 erfolgt. Im vorliegenden Fehlerfall fehlt die Deaktivierung über G107 am Programmende. Weitere Informationen zu Kantenstoßen siehe [PROG]. | ||
Reaktion | Klasse | 4 | Bewegungsstop der Achsen. | |
Abhilfe | Klasse | 6 | Vor Programmende bzw. M30 korrekte Abwahl mit G107 durchführen | |
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | |||
| ||||
50574 - 50576 | ||||
| Beschreibung | Mit diesem Fehler werden interne Zustände angezeigt, die Aufschluss über die Fehlerursache und den Fehlerort geben. Wenden Sie sich bitte mit der vollständigen Meldung an den Steuerungslieferanten. | ||
Reaktion | Klasse | 4 |
| |
Abhilfe | Klasse | 8 | Neustart der Steuerung erforderlich. | |
50577 | Unzulaessiger Bewegungssatz fuer die Einsynchronisierung | ||||
| Beschreibung |
| |||
Reaktion | Klasse | 4 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 6 |
| ||
Parameter | %1: | Aktueller Wert [-] | |||
| |||||
%2: | Aktueller Wert [-] | ||||
| |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50578 - 50586 | ||||
| Beschreibung | Mit diesem Fehler werden interne Zustände angezeigt, die Aufschluss über die Fehlerursache und den Fehlerort geben. Wenden Sie sich bitte mit der vollständigen Meldung an den Steuerungslieferanten. | ||
Reaktion | Klasse | 4 |
| |
Abhilfe | Klasse | 8 | Neustart der Steuerung erforderlich. | |
50587 | Zu geringe Maximalgeschwindigkeit der Synchronachse | ||||
| Beschreibung |
| |||
Reaktion | Klasse | 4 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 6 |
| ||
Parameter | %1: | Logische Achsnummer [-] | |||
| |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50588 | Messen in dieser SAI-Achse ist bereits aktiv. | ||||
| Beschreibung |
| |||
Reaktion | Klasse | 6 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 7 |
| ||
Parameter | %1: | Logische Achsnummer [-] | |||
| |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50589 / 50590 | ||||
| Beschreibung | Mit diesem Fehler werden interne Zustände angezeigt, die Aufschluss über die Fehlerursache und den Fehlerort geben. Wenden Sie sich bitte mit der vollständigen Meldung an den Steuerungslieferanten. | ||
Reaktion | Klasse | 6 |
| |
Abhilfe | Klasse | 8 | Neustart der Steuerung erforderlich. | |
50591 | Unzulaessiger Bewegungssatz fuer die Aussynchronisierung. | ||||
| Beschreibung |
| |||
Reaktion | Klasse | 4 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 6 |
| ||
Parameter | %1: | Aktueller Wert [-] | |||
| |||||
%2: | Aktueller Wert [-] | ||||
| |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50593 | Pendelvorschub ist 0 | ||||
| Beschreibung | Bei der Funktion Pendelachsen wurde ein zu kleiner Vorschub programmiert. Weitere Informationen zu Pendelachsen siehe[FCT-A8]. | |||
Reaktion | Klasse | 5 | Bewegungsstop der Achsen | ||
Abhilfe | Klasse | 6 | Vorschubprogrammierung prüfen, Wert sollte > 0 sein | ||
Parameter | %1: | Logische Achsnummer [-] | |||
Logische Achsnummer der betroffenen AchseP-AXIS-00016. | |||||
%2: | Aktueller Wert [1µm/s bzw. 0,001°/s] | ||||
Programmierter Sollvorschub. | |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50594 | Transformation der Ist-Positionen nicht moeglich. | ||||
| Beschreibung |
| |||
Reaktion | Klasse | 1 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 1 |
| ||
Parameter | %1: | Aktueller Wert [-] | |||
| |||||
%2: | Aktueller Wert [-] | ||||
| |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50595 | Trafo fuer Bandsync. mit akt. Achskonfig. und kin. Struktur nicht moeglich. | ||||
| Beschreibung |
| |||
Reaktion | Klasse | 1 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 1 |
| ||
Parameter | %1: | Aktueller Wert [-] | |||
| |||||
%2: | Aktueller Wert [-] | ||||
| |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50596 | Unzulaessiger Slopetyp bei Bandsynchronisation | ||||
| Beschreibung |
| |||
Reaktion | Klasse | 4 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 6 |
| ||
Parameter | %1: | Aktueller Wert [-] | |||
| |||||
%2: | Erwarteter Wert [-] | ||||
| |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50597 | Minimale Bandgeschwindigkeit fuer Einsynchronisation unterschritten | ||||
| Beschreibung |
| |||
Reaktion | Klasse | 4 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 6 |
| ||
Parameter | %1: | Aktueller Wert [1µm/s bzw. 0,001°/s] | |||
| |||||
%2: | Unterer Grenzwert [1µm/s bzw. 0,001°/s] | ||||
| |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50598 | Y-Achse vor X-Achse synchronisiert, bei #SYNC IN mit FEED_CONT > 0. | ||||
| Beschreibung |
| |||
Reaktion | Klasse | 4 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 6 |
| ||
Parameter | %1: | Logische Achsnummer [-] | |||
| |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50599 | Akt.-/Deaktivierung von kin. Trafo nicht zulaessig bei aktiver Bandsync. | |||
| Beschreibung |
| ||
Reaktion | Klasse | 6 |
| |
Abhilfe | Klasse | 6 |
| |
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | |||
| ||||
50600 | Lizenz: es sollen mehr Achsen als zulaessig gleichzeitig bewegt werden. | ||||
| Beschreibung |
| |||
Reaktion | Klasse | 1 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 7 |
| ||
Parameter | %1: | Grenzwert [-] | |||
| |||||
Fehlertyp | - | ||||
| |||||
50601 | Unzulaessiges Kommando nach Sync. OUT. | ||||
| Beschreibung |
| |||
Reaktion | Klasse | 6 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 6 |
| ||
Parameter | %1: | Aktueller Wert [-] | |||
| |||||
%2: | Erwarteter Wert [-] | ||||
| |||||
%3: | Aktueller Wert [-] | ||||
| |||||
%4: | NC-Satznummer [-] | ||||
| |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50602 | ||||
| Beschreibung | Mit diesem Fehler werden interne Zustände angezeigt, die Aufschluss über die Fehlerursache und den Fehlerort geben. Wenden Sie sich bitte mit der vollständigen Meldung an den Steuerungslieferanten. | ||
Reaktion | Klasse | 4 |
| |
Abhilfe | Klasse | 8 | Neustart der Steuerung erforderlich. | |
50603 | Unzulaessige Beauftragung fuer unabhaengige Achsen | ||||
| Beschreibung |
| |||
Reaktion | Klasse | 4 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 6 |
| ||
Parameter | %1: | Logische Achsnummer [-] | |||
| |||||
%2: | Aktueller Wert [-] | ||||
| |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50604 | Die Ordnung des Positionsfilters ist groesser als das zulaessige Maximum. | ||||
| Beschreibung |
| |||
Reaktion | Klasse | 1 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 1 |
| ||
Parameter | %1: | Logische Achsnummer [-] | |||
| |||||
%2: | Aktueller Wert [-] | ||||
| |||||
%3: | Grenzwert [-] | ||||
| |||||
%4: | Korrigierter Wert [-] | ||||
| |||||
Fehlertyp | 2, Fehlermeldung bei der Übernahme von Parameterlisten in die Steuerung. | ||||
| |||||
50605 | Die Ordnung des Positionsfilters ist ungerade. | ||||
| Beschreibung |
| |||
Reaktion | Klasse | 1 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 1 |
| ||
Parameter | %1: | Logische Achsnummer [-] | |||
| |||||
%2: | Aktueller Wert [-] | ||||
| |||||
%3: | Korrigierter Wert [-] | ||||
| |||||
Fehlertyp | 2, Fehlermeldung bei der Übernahme von Parameterlisten in die Steuerung. | ||||
| |||||
50606 | Unzulaessiger Typ des Positionsfilters. | ||||
| Beschreibung |
| |||
Reaktion | Klasse | 1 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 1 |
| ||
Parameter | %1: | Logische Achsnummer [-] | |||
| |||||
%2: | Aktueller Wert [-] | ||||
| |||||
%3: | Korrigierter Wert [-] | ||||
| |||||
Fehlertyp | 2, Fehlermeldung bei der Übernahme von Parameterlisten in die Steuerung. | ||||
| |||||
50607 | Die Ordnung des Geschw.-Filters ist groesser als das zulaessige Maximum. | ||||
| Beschreibung |
| |||
Reaktion | Klasse | 1 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 1 |
| ||
Parameter | %1: | Logische Achsnummer [-] | |||
| |||||
%2: | Aktueller Wert [-] | ||||
| |||||
%3: | Grenzwert [-] | ||||
| |||||
%4: | Korrigierter Wert [-] | ||||
| |||||
Fehlertyp | 2, Fehlermeldung bei der Übernahme von Parameterlisten in die Steuerung. | ||||
| |||||
50608 | Die Ordnung des Geschw.-Filters ist ungerade. | ||||
| Beschreibung |
| |||
Reaktion | Klasse | 1 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 1 |
| ||
Parameter | %1: | Logische Achsnummer [-] | |||
| |||||
%2: | Aktueller Wert [-] | ||||
| |||||
%3: | Korrigierter Wert [-] | ||||
| |||||
Fehlertyp | 2, Fehlermeldung bei der Übernahme von Parameterlisten in die Steuerung. | ||||
| |||||
50609 | Ende des Verfahrbereichs in Richtung positiver SWE erreicht. | ||||
| Beschreibung | Positive Vefahrbereichsgrenze der X-Achse erreicht. Bei der Durchlaufbearbeitung bremst die mit dem Band mitfahrende X-Achse ab um vor dem positiven SWE anhalten zu können. Der Fehler darf nur auftreten wenn das Bandbewegungsrichtung positiv ist. Die Ursache kann folgende Gründe haben: - Die Bandgeschwindigkeit ist zu hoch. - Die Vorschübe im NC Programm sind zu klein. - Der Konturverlauf ist zu umfangreich .(Weg der Y-Achse) | |||
Reaktion | Klasse | 4 | Bewegungsstop der Achsen | ||
Abhilfe | Klasse | 6 | Bandgeschwindigkeit und Programm prüfen, ggf. korrigieren | ||
Parameter | %1: | Logische Achsnummer [-] | |||
Logische Achsnummer (P-AXIS-00016) der betroffenen Achse | |||||
%2: | Grenzwert [0.1 µm bzw. 0,0001°] | ||||
Positiver Verfahrbereichsgrenzwert | |||||
%3: | Aktueller Wert [0.1 µm bzw. 0,0001°] | ||||
Aktuelle Position einschließlich Bermsweg | |||||
%4: | Aktueller Wert [0.1 µm bzw. 0,0001°] | ||||
PCS 0 Position | |||||
%5: | Aktueller Wert [0.1 µm bzw. 0,0001°] | ||||
Bremsweg | |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50610 | Ende des Verfahrbereichs in Richtung neagtiver SWE erreicht. | ||||
| Beschreibung | Negative Vefahrbereichsgrenze der X-Achse erreicht. Bei der Durchlaufbearbeitung bremst die mit dem Band mitfahrende X-Achse ab um vor dem negativen SWE anhalten zu können. Der Fehler darf nur bei negativer Bandlaufrichtung auftreten. Die Ursache kann folgende Gründe haben: - Die Bandgeschwindigkeit ist zu hoch - Die Vorschübe im NC Programm sind zu klein - Der Konturverlauf ist zu umfangreich (Weg der Y-Achse) | |||
Reaktion | Klasse | 4 | Bewegungsstop der Achsen | ||
Abhilfe | Klasse | 6 | Bandgeschwindigkeit und Programm prüfen, ggf. korrigieren | ||
Parameter | %1: | Logische Achsnummer [-] | |||
Logische Achsnummer (P-AXIS-00016) der betroffenen Achse | |||||
%2: | Grenzwert [0.1 µm bzw. 0,0001°] | ||||
Negativer Verfahrbereichsgrenzwert | |||||
%3: | Aktueller Wert [0.1 µm bzw. 0,0001°] | ||||
Aktuelle Position einschließlich Bermsweg | |||||
%4: | Aktueller Wert [0.1 µm bzw. 0,0001°] | ||||
PCS 0 Position | |||||
%5: | Aktueller Wert [0.1 µm bzw. 0,0001°] | ||||
Bremsweg | |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50611 | Die Look-Ahead Satzanzahl zu klein angegeben. | ||||
| Beschreibung |
| |||
Reaktion | Klasse | 3 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 1 |
| ||
Parameter | %1: | Aktueller Wert [-] | |||
| |||||
%2: | Unterer Grenzwert [-] | ||||
| |||||
%3: | Korrigierter Wert [-] | ||||
| |||||
Fehlertyp | - | ||||
| |||||
50612 | Die Look-Ahead Satzanzahl zu gross angegeben. | ||||
| Beschreibung |
| |||
Reaktion | Klasse | 3 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 1 |
| ||
Parameter | %1: | Aktueller Wert [-] | |||
| |||||
%2: | Oberer Grenzwert [-] | ||||
| |||||
%3: | Korrigierter Wert [-] | ||||
| |||||
Fehlertyp | - | ||||
| |||||
50613 | Das Werkstueck verlaesst den Arbeitsraum bevor einsynchronisiert ist. | |||
| Beschreibung |
| ||
Reaktion | Klasse | - |
| |
Abhilfe | Klasse | - |
| |
Fehlertyp | - | |||
| ||||
50614 / 50615 | ||||
| Beschreibung | Mit diesem Fehler werden interne Zustände angezeigt, die Aufschluss über die Fehlerursache und den Fehlerort geben. Wenden Sie sich bitte mit der vollständigen Meldung an den Steuerungslieferanten. | ||
Reaktion | Klasse | 6 |
| |
Abhilfe | Klasse | 8 | Neustart der Steuerung erforderlich. | |
50616 | Die Bandgeschw. ist groesser als der Eilgang-Vorschub in Bandrichtung. | ||||
| Beschreibung |
| |||
Reaktion | Klasse | - |
| ||
Abhilfe | Klasse | - |
| ||
Parameter | %1: | Aktueller Wert [1µm/s bzw. 0,001°/s] | |||
| |||||
%2: | Oberer Grenzwert [1µm/s bzw. 0,001°/s] | ||||
| |||||
Fehlertyp | - | ||||
| |||||
50618 | Achse ueberschreitet ihren Verfahrbereich waehrend Sync-Out oder Sync-Stop. | |||
| Beschreibung |
| ||
Reaktion | Klasse | - |
| |
Abhilfe | Klasse | - |
| |
Fehlertyp | - | |||
| ||||
50619 | Die Bandgeschw. ist groesser als der Maximal-Vorschub in Bandrichtung. | |||
| Beschreibung |
| ||
Reaktion | Klasse | - |
| |
Abhilfe | Klasse | - |
| |
Fehlertyp | - | |||
| ||||
50620 - 50624 | ||||
| Beschreibung | Mit diesem Fehler werden interne Zustände angezeigt, die Aufschluss über die Fehlerursache und den Fehlerort geben. Wenden Sie sich bitte mit der vollständigen Meldung an den Steuerungslieferanten. | ||
Reaktion | Klasse | 4 |
| |
Abhilfe | Klasse | 8 | Neustart der Steuerung erforderlich. | |
50625 | Achstausch bei "suppress psi" unzulaessig. | ||||
| Beschreibung |
| |||
Reaktion | Klasse | 6 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 6 |
| ||
Parameter | %1: | Aktueller Wert [-] | |||
| |||||
%2: | Aktueller Wert [-] | ||||
| |||||
%3: | Aktueller Wert [-] | ||||
| |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50626 | Getriebeschalten bei "suppress psi" unzulaessig. | ||||
| Beschreibung |
| |||
Reaktion | Klasse | 6 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 6 |
| ||
Parameter | %1: | Aktueller Wert [-] | |||
| |||||
%2: | Erwarteter Wert [-] | ||||
| |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50627 | Kopplung an eine Bandachse ist bei Programmende aktiv. | |||
| Beschreibung |
| ||
Reaktion | Klasse | 2 |
| |
Abhilfe | Klasse | 6 |
| |
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | |||
| ||||
50629 | Achsen werden vom Einzelachs-IPO kontrolliert. | ||||
| Beschreibung |
| |||
Reaktion | Klasse | 4 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 6 |
| ||
Parameter | %1: | Aktueller Wert [-] | |||
| |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50630 | ||||
| Beschreibung | Mit diesem Fehler werden interne Zustände angezeigt, die Aufschluss über die Fehlerursache und den Fehlerort geben. Wenden Sie sich bitte mit der vollständigen Meldung an den Steuerungslieferanten. | ||
Reaktion | Klasse | 6 |
| |
Abhilfe | Klasse | 8 | Neustart der Steuerung erforderlich. | |
50631 | Bewegte Achse steht nicht auf der Position vor dem Rueckzug. | ||||
| Beschreibung |
| |||
Reaktion | Klasse | 4 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 6 |
| ||
Parameter | %1: | Logische Achsnummer [-] | |||
| |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50632 | Fehler in Einzelachse aufgetreten. | ||||
| Beschreibung |
| |||
Reaktion | Klasse | 4 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 6 |
| ||
Parameter | %1: | Logische Achsnummer [-] | |||
| |||||
Fehlertyp | - | ||||
| |||||
50633 | Sync IN/OUT wird durch Einzelachsbewegung unterbrochen. | ||||
| Beschreibung |
| |||
Reaktion | Klasse | 4 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 6 |
| ||
Parameter | %1: | Logische Achsnummer [-] | |||
| |||||
Fehlertyp | - | ||||
| |||||
50634 | Sync-IN/OUT waehrend Fehler angefordert. | ||||
| Beschreibung |
| |||
Reaktion | Klasse | 6 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 6 |
| ||
Parameter | %1: | Aktueller Wert [-] | |||
| |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50635 | Erzwungener Fehler waehrend SYNC IN. | ||||
| Beschreibung |
| |||
Reaktion | Klasse | 6 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 6 |
| ||
Parameter | %1: | Logische Achsnummer [-] | |||
| |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50636 | ||||
| Beschreibung | Mit diesem Fehler werden interne Zustände angezeigt, die Aufschluss über die Fehlerursache und den Fehlerort geben. Wenden Sie sich bitte mit der vollständigen Meldung an den Steuerungslieferanten. | ||
Reaktion | Klasse | 6 |
| |
Abhilfe | Klasse | 8 | Neustart der Steuerung erforderlich. | |
50637 | Aenderung Messparameter nur fuer Messachsen moeglich. | ||||
| Beschreibung |
| |||
Reaktion | Klasse | 4 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 6 |
| ||
Parameter | %1: | Logische Achsnummer [-] | |||
| |||||
%2: | Fehlerhafter Wert [-] | ||||
| |||||
%3: | Aktueller Wert [-] | ||||
| |||||
%4: | Aktueller Wert [-] | ||||
| |||||
%5: | Aktueller Wert [-] | ||||
| |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50638 | Antriebstyp unterstuetzt gewaehlte Messsignalquelle nicht. | ||||
| Beschreibung |
| |||
Reaktion | Klasse | 4 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 6 |
| ||
Parameter | %1: | Logische Achsnummer [-] | |||
%2: | Antriebstyp [-] | ||||
%3: | Fehlerhafter Wert [-] | ||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
50639 | Gewaehlter Messeingang am Antrieb ist ungueltig. | ||||
| Beschreibung |
| |||
Reaktion | Klasse | 4 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 6 |
| ||
Parameter | %1: | Logische Achsnummer [-] | |||
%2: | Antriebstyp [-] | ||||
%3: | Fehlerhafter Wert [-] | ||||
%4: | Oberer Grenzwert [-] | ||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50640 | Kantenstossen kann nicht aktiviert werden, da in Achsparameter nicht angewaehlt. | ||||
| Beschreibung |
| |||
Reaktion | Klasse | 4 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 6 |
| ||
Parameter | %1: | Logische Achsnummer [-] | |||
| |||||
%2: | Fehlerhafter Wert [-] | ||||
| |||||
%3: | Aktueller Wert [-] | ||||
| |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50641 | Uebernahme neuer Messparameter bei aktivem Messen nicht moeglich. | |||
| Beschreibung |
| ||
Reaktion | Klasse | 4 |
| |
Abhilfe | Klasse | 6 |
| |
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | |||
| ||||
50642 | Maximale Anzahl von Timern bei der Bandsynchronisierung ueberschritten. | ||||
| Beschreibung |
| |||
Reaktion | Klasse | 4 |
| ||
Abhilfe | Klasse | 6 |
| ||
Parameter | %1: | Grenzwert [-] | |||
| |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50643 | Positiver SWE ueberfahren bei Wiederanfahrbewegung im SV. | ||||
| Beschreibung | Bei Satzvorlauf mit automatischem Wiederanfahren erfolgt eine zusätzliche Prüfung der Achspositionen bei der Anfahrbewegung. Besonders bei aktiven kinematischen Transformationen kann es bei der Anfahrbewegung aufgrund der erforderlichen Ausgleichsbewegungen zum Überfahren der Softwareendschalter kommen. | |||
Reaktion | Klasse | 6 | Bewegungsstop der Achsen. | ||
Abhilfe | Klasse | 6 | Betroffene Achse weiter in den gültigen Bereich zurückfahren. | ||
Parameter | %1: | Logische Achsnummer [-] | |||
Logische Achsnummer der betroffenen Achse. | |||||
%2: | Aktueller Wert [0.1 µm bzw. 0,0001°] | ||||
Aktuelle Achsposition. | |||||
%3: | Unterer Grenzwert [0.1 µm bzw. 0,0001°] | ||||
Negativer SoftwareendschalterP-AXIS-00177. | |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50644 | Negativer SWE ueberfahren bei Wiederanfahrbewegung im SV. | ||||
| Beschreibung | Bei Satzvorlauf mit automatischem Wiederanfahren erfolgt eine zusätzliche Prüfung der Achspositionen in der Anfahrbewegung. Besonders bei aktiven kinematischen Transformationen kann es bei der Anfahrbewegung aufgrund der erforderlichen Ausgleichsbewegungen zum Überfahren der Softwareendschalter kommen. | |||
Reaktion | Klasse | 6 | Bewegungsstop der Achsen. | ||
Abhilfe | Klasse | 6 | Betroffene Achse in den gültigen Bereich zurückfahren. | ||
Parameter | %1: | Logische Achsnummer [-] | |||
Logische Achsnummer der betroffenen Achse. | |||||
%2: | Aktueller Wert [0.1 µm bzw. 0,0001°] | ||||
Aktuelle Achsposition. | |||||
%3: | Oberer Grenzwert [0.1 µm bzw. 0,0001°] | ||||
Positiver SoftwareendschalterP-AXIS-00178. | |||||
Fehlertyp | 1, Fehlermeldung aus dem NC-Programm. | ||||
| |||||
50645 - 50647 | ||||
| Beschreibung | Mit diesem Fehler werden interne Zustände angezeigt, die Aufschluss über die Fehlerursache und den Fehlerort geben. Wenden Sie sich bitte mit der vollständigen Meldung an den Steuerungslieferanten. | ||
Reaktion | Klasse | 6 |
| |
Abhilfe | Klasse | 8 | Neustart der Steuerung erforderlich. | |