Montieren
- ►Folgende Komponenten vorsichtig mit einem Tuch entfetten:
- Anlageflächen zu benachbarten Komponenten
- Zentrierung und Motorwelle
- Innendurchmesser der Klemmnabe
- Distanzhülse innen und außen
Bei Motoren mit Passfeder [+]
- ►Passfeder [+] entfernen und Halbkeil einsetzen
- ►Verschlussschraube [1] aus der Montagebohrung [2] entfernen
- ►Klemmnabe [1] drehen, bis der Gewindestift über der Montagebohrung [2] zu sehen ist
- ►Gewindestift in der Klemmnabe um eine Umdrehung lösen
- ►Darauf achten, dass eine O-Ring Dichtung zwischen Motor und Getriebe vorhanden ist. Die Dichtung ist im Lieferumfang des AM88xx enthalten.
- ►Motorwelle [1] in die Klemmnabe [2] im Inneren des Getriebes einführen.
- ►Darauf achten, dass kein Spalt zwischen Motor und Adapterplatte entsteht
 | Zulässige Axialkräfte nicht überschreiten Wenn sich die Motorwelle nicht einfach einführen lässt, müssen Sie den Gewindestift der Klemmnabe weiter lösen. Bei bestimmten Motorwellendurchmessern muss zusätzlich eine geschlitzte Distanzhülse eingebaut werden. Wenn eine Nut auf der Motorwelle vorhanden ist, muss diese mit dem Schlitz der Distanzhülse in Flucht liegen. |
Dieses Beispiel zeigt eine Motor-Baugröße mit vier Befestigungspunkten im Flansch.
- ►Schrauben mit Unterlegscheiben [1], [2], [3] und [4] mit Schraubensicherung einstreichen
- ►Schrauben [1], [2], [3] und [4] einsetzen und gleichmäßig festdrehen
- ►Gewindestift [5] festdrehen. Kapitel Klemmnabe beachten.
- ►Verschlussschraube wieder in die Adapterplatte einsetzen