Produktmerkmale

Kugelgewindetrieb

Der verbaute Kugelgewindetrieb ist für hohe Axialkräfte, präzise Positionierung und lange Lebensdauer ausgelegt. Die direktangetriebene Kugelgewindemutter ist mit dem Rotor des Motors verschraubt und übersetzt, in Zusammenspiel mit der Gewindespindel, die Rotation des Motors in eine Linearbewegung.

Integrierte Verdreh­sicherung [+]

Die optionale, integrierte Verdrehsicherung stützt das auf die Gewindespindel wirkende rotative Drehmoment ab und sorgt somit dafür, dass die Drehbewegung des Rotors in eine Linearbewegung der Gewindespindel umgesetzt wird.

Neodym-Permanentmagnete

Die verbauten Magnete im Motor sind Dauermagnete. Neodym ist ein hartmagnetischer Werkstoff und ermöglicht die präzise und hochdynamische Positionierung der Motoren.

Dreiphasige Statorwicklung

Durch die dreiphasige Wicklung im Stator wird der Materialaufwand bei gleichbleibender elektrischer Leistung reduziert. Alle Phasenwinkel zueinander betragen 120°.

Temperaturüberwachung

Für die Überwachung und Messung der Wicklungstemperatur zum Schutz des Elektrozylinders gegen Überhitzung ist ein Temperatursensor LPTC-600 verbaut. Dieser kann vom Anwender ausgelesen werden.

OCT

Mit OCT (One Cable Technology) wird die Encoderleitung eingespart, indem die Encodersignale digital über das vorhandene Motorkabel an den Servoverstärker übertragen werden.

Elektronisches Typenschild

Das elektronische Typenschild enthält alle spezifischen Daten des Antriebs und kann direkt vom Beckhoff Antriebssystem zur automatischen Parametrierung ausgelesen werden.

ISO 15552 kompatibel

Die Abmessungen und Montagepunkte des Elektrozylinders AA3000 sind kompatibel zu den Normzylindern der ISO 15552 für Pneumatikzylinder ausgelegt. Diese Bauweise ermöglicht einen besonders einfache Umrüstung einer bestehenden Anwendung.

Haltebremse [+]

Die optionale Permanentmagnet-Haltebremse arbeitet nach dem Ruhestromprinzip und öffnet bei einer Spannung von 24 V DC +6/-10 % mit > 10.000.000 Schaltspielen. Sie eignet sich nicht für eine Betriebsbremsung, da keine Überwachung auf Verschleiß und Funktionalität durch den Servoverstärker und die Konfiguration gegeben ist. Dies gilt insbesondere für vertikale Achsen.

Hinweis

Sicherheitsmaßnahmen bei vertikalen Achsen anbringen

Beim Betrieb von vertikalen Achsen müssen zusätzliche, angemessene Maßnahmen getroffen werden, beispielsweise aber nicht nur:

  • Zusätzliche redundante Bremseinheiten
  • Mechanische Sicherungen oder Verriegelungen
  • Anbringung eines Gewichtsausgleichs
  • Permanentmagnet-Haltebremsen sind allein nicht für den Personenschutz zugelassen. Unter Berücksichtigung der ISO 13849-1 und ISO 13849-2 müssen zusätzliche Vorkehrungen für den Personenschutz getroffen werden.